Eurac Research hat vor kurzem eine Studie über den Übergang zu emissionsfreien Elektrobussen und H2-bussen durchgeführt, die sich mit dem Fallbeispiel der Provinz Verbano-Cusio-Ossola befasst. Die von VCO Trasporti betriebenen städtischen und außerstädtischen Strecken wurden unter Berücksichtigung von Höhenlage und Entfernung ausgewählt.
In der Studie wurde der Energieverbrauch für jede Strecke quantifiziert, wobei die Höhenprofile, die Entfernung und die Beladung der Busse berücksichtigt wurden. Darüber hinaus wurde eine Zeitanalyse der Linien durchgeführt, bei der der Energiebedarf für jede Strecke berechnet und die Anzahl der Busse geschätzt wurde, die für die Bedienung einer bestimmten Linie an einem typischen Tag erforderlich sind. Ziel war es, die Energieeffizienz und die Abdeckung des Dienstes zu maximieren.
Ein wichtiger Aspekt der Studie betrifft die Analyse der Lade- und Betankungsinfrastruktur. Es wurden zwei Szenarien betrachtet: eines mit Aufladung während des Tages und ein anderes mit Aufladung, wenn die Batterien unter 40 % fallen. Diese zweite Option ermöglicht es, die Anzahl der für die Gewährleistung des Dienstes erforderlichen Ladepunkte erheblich zu verringern.